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      拉繩開關

      產品時間:2023-09-13

      簡要描述:

      CS-202-TB拉繩開關拉分為手動復位和自動復位兩種,需要達到規定IP等級。
      自動復位:動作后能自動回到初始位置,但可能會造成誤差啟動。

       

      CS-202-TB拉繩開關原理

      CS-202-TB拉繩開關簡介編輯

      拉繩傳感器分為手動復位和自動復位兩種,需要達到規定IP等級。

      CS-202-TB

      自動復位:動作后能自動回到初始位置,但可能會造成誤差啟動。

      手動復位:動作后有自鎖裝置能保持在操作位置上,需要手動操作復位手柄可使其返回初始位置。

      拉線開關是帶式輸送機*的保護裝置,防止事故的擴大而帶來重大損失。由于安裝方便,開關轉換,在帶式運輸現場的應用。

      CS-202-TB原理編輯

      事故開關安裝于皮帶輸送機的兩側的機架上,用鋼絲繩沿著輸送機兩側把開關連接起來。當輸送帶設備發生緊急事故時,在現場沿線任意處拉動鋼絲繩,鋼絲繩牽動驅動臂旋轉,通過傳動軸帶動扭力彈簧使凸輪發生位移,驅動微動開關切斷控制線路,使得輸送機停止運行。

      CS-202-TB安裝調整編輯

      拉繩傳感器應安裝在輸送機兩邊有檢修通道的地方,安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。

      1、將拉繩傳感器固定在機架上。

      2、一側的兩臺開關之間距離為50m左右,采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接,松緊應適度。

      3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響,每隔3m在機架上裝一個托環,以支撐鋼絲繩。

      4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側拉繩張緊,并確保兩側張力均衡。

      (注:對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開關間距及拉繩長度。)

      注意事項編輯

      1、先切斷總電源,接著要用表測出火線,開關一定是要裝在火線的一端。

      2、將火線在的地方剪斷,就有兩個接頭了,拉線開關也有兩個接頭 。

      3、將火線的兩個接頭削皮露出金屬絲,分別任意接到開關的兩個接頭上。

      4、在連接好的接頭將過長的金屬絲剪掉,以防兩條金屬絲碰撞短路。

      5、旋開拉線開關的蓋子,可以看見那里有一個金屬轉軸,它的一端是有洞的。

      6、拉線開關的塑料外殼側面也有一個洞,先將拉線穿過塑料外殼洞口將拉線引入拉線開關內,再將引入的拉線一端引入轉軸,打結,將打結后過長的拉線修短,就可以了。

      7、zui后旋好拉線開關的蓋子,防止觸電。

      適用范圍編輯

      拉繩傳感器是一種開關型傳感器(即無觸點行程開關),主要用于常規皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機,包裝線、堆料/取料系統,起重機、挖掘機、輪船裝卸系統、水平給料機等設備現場緊急事故停車的一種保護裝置。當緊急事故發生時,在現場沿線任意處拉動拉繩傳感器,均可發出停機信號,實現對人身及設備的保護作用。

      因為它既有行程開關、微動開關的特性,同時又有傳感性能,并且動作、、頻率響應、使用壽命長、抗干憂能力強、防水、防震、等特點。應用于機械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門、電力、保安、鐵路、交通、水泥、港口碼頭等行業使用的帶式輸送機輸送系統中。

      可能在一些企業里面會用到,其實的地方也許沒有見過,其實一些農村里面還在用著拉繩傳感器呢。雖然人民都富裕了,一些農村仍然在使用著拉繩傳感器開關。

      •  

      1簡介

      2原理

      3安裝調整

      4注意事項

      5適用范圍

       

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