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      產(chǎn)品分類
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      D1-1-19打滑開關(guān)

      產(chǎn)品時(shí)間:2025-10-27

      簡要描述:

      D1-1-19打滑開關(guān)
      打滑開關(guān)d1-1-19 220vac 2a用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動(dòng)滾桶出現(xiàn)打滑(失速)故障。可防止由于打滑所造成的嚴(yán)重事故的發(fā)生。

      D1-1-19打滑開關(guān)


      D1-1-19打滑開關(guān)

      一、產(chǎn)品介紹

      打滑開關(guān)D1-1-19用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動(dòng)滾桶出現(xiàn)打滑(失速)故障。可防止由于打滑所造成的嚴(yán)重事故的發(fā)生。

      二、結(jié)構(gòu)特性:

      1.本機(jī)由控制箱與傳感器兩部份組成,控制箱采用密封措施,防法防水性能較。傳感器為磁電式,安裝方便,可靠性高。

      2.由于控制部份采用cmos電路,溫度適應(yīng)性能較。

      1、工作電源:ac220v頻率50-60hz

      2、溫度范圍:-20℃~+70℃

      3、啟動(dòng)延時(shí):約10秒鐘

      4、觸點(diǎn)容量:240v/ac,3a,輸出值一組常開,一組常閉

      5、轉(zhuǎn)速: 30-100轉(zhuǎn)/分.

      三、工作原理

      盤隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí),傳感器的磁感應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去,經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶機(jī)的帶速,即:正常速度、打滑或超速等。同時(shí),執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號(hào)。

      當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤,在脈沖盤旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號(hào)的變化輸入到速度傳感器的控制電路中,經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較,判斷膠帶的帶速,同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號(hào)。既:在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號(hào),使主機(jī)停機(jī)。

      打滑開關(guān)d1-1-19 220vac 2a用于帶式輸送機(jī)運(yùn)行中膠帶與主動(dòng)滾桶出現(xiàn)打滑(失速)故障。可防止由于打滑所造成的嚴(yán)重事故的發(fā)生。

      四、主要技術(shù)參數(shù)

      a.工作電壓ac 220v/380v±10% 50hz

      b.輸入信號(hào)10mv~10v

      c.測速范圍1.25m/s 1.6m/s 2.5m/s

      d.整機(jī)功耗<15w

      e.觸點(diǎn)容量ac 380v 2a

      工作電壓:ac220v,檢測速度范圍:0.1~9.9米/秒,打滑率設(shè)定范圍:20-30%

      五、應(yīng)用范圍

      在實(shí)際使用的過程中,我們發(fā)現(xiàn):經(jīng)過不斷的完善,這種檢測裝置不僅可以用作膠帶打滑保護(hù),還可以用來監(jiān)測膠帶斷帶、過載、驅(qū)動(dòng)裝置故障等,應(yīng)用范圍非常廣。我們使用的帶式輸送機(jī),由電機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒、膠帶等組成,并且有上一級給料系統(tǒng)。通過分析電機(jī)和速度傳感器的實(shí)時(shí)狀態(tài),就可掌握膠帶的瞬時(shí)運(yùn)行情況。

          例如:如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后,電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒有輸入,說明可能是電機(jī)電氣控制回路故障,應(yīng)立即停機(jī)檢查;如果電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)輸出后,運(yùn)行信號(hào)輸入,但驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)沒能輸入,那么可能是膠帶驅(qū)動(dòng)裝置故障(電機(jī)故障、液力偶合器無液、減速器斷軸等),應(yīng)停止上一級給料,檢查驅(qū)動(dòng)裝置;如果電機(jī)運(yùn)行信號(hào)、驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入,無導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào),那么膠帶可能打滑、斷帶,膠帶立即停止檢查;如果膠帶在輸送物料過程中,電機(jī)運(yùn)行信號(hào)和驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)輸入,導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)沒有輸入,那么膠帶除了可能打滑、斷帶外,還可能過載,應(yīng)立即暫停上一級給料后,停機(jī)檢查。

          可以看出,在膠帶系統(tǒng)中,特別是在PLC控制的多級給料運(yùn)輸系統(tǒng)中,通過安裝在不同滾筒上各個(gè)特殊接近傳感器的信號(hào)以及PLC中與膠帶運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的各種輸入輸出信號(hào),再根據(jù)可能出現(xiàn)的各種膠帶故障情況編寫相應(yīng)的閉鎖程序,就可對膠帶起到明顯的保護(hù)作用,能有效地防止重大事故的發(fā)生。

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