材質：采用壓鑄鋁合金外殼（表面經陽極氧化處理），具備高強度（抗沖擊、防變形）與耐腐蝕特性，適配機床、礦山設備等多粉塵、多振動場景；

防護設計：殼體與端蓋間采用丁腈橡膠密封圈密封，整體防護等級達IP65（防塵 + 防噴水），避免油污、冷卻液滲入內部損壞元件；

安裝接口：外殼底部預留 M18×1.5 螺紋安裝孔（或可選法蘭盤），可直接與設備支架固定，安裝同軸度≤0.1mm，確保探測端與旋轉部件精準對齊。

結構類型：采用 “非接觸式霍爾感應頭"（部分型號可選光電式），頭部伸出長度 10-15mm，與被測旋轉部件（如齒輪、感應盤）的間隙需控制在 0.5-2mm（間隙過大會導致信號丟失，過小易磨損）；

感應元件：內置高靈敏度霍爾芯片（如 A3144），通過檢測旋轉部件上的 “磁性標記"（如永磁體、導磁齒）產生脈沖信號，無機械接觸磨損，使用壽命≥10000 小時；

定位結構：探測頭部外側設有金屬定位環，安裝時可通過定位環調整感應間隙，避免人工校準。

線纜規格：標配 2 米長屏蔽電纜（型號 RVVP 4×0.3mm2），屏蔽層為鍍錫銅網（覆蓋率≥85%），可有效抵御變頻器、電機等設備產生的電磁干擾；

接頭類型：默認開放式線纜（可現場剝線接線），可選配 M12 航空插頭（防水型，適配需頻繁插拔的場景，如設備維護更換）；

線纜固定：外殼出線處設有線纜夾緊螺母，擰緊后可防止線纜拉扯導致內部接線松動，同時增強防水性。

供電接口：支持 DC 24V±10% 寬壓供電（適配工業常用 DC24V 控制系統，部分型號兼容 DC12-36V），線纜中紅色線為電源正極（V+）、黑色線為電源負極（GND）；

穩壓與保護電路：內置低壓差穩壓器（LDO，如 AMS1117-5V），將 24V 輸入轉換為 5V 給內部芯片供電，同時配備自恢復保險絲（額定電流 100mA）與 TVS 瞬態抑制二極管，防止電源過流、過壓沖擊損壞元件；

功耗參數：靜態功耗≤15mA（未檢測到旋轉時），工作功耗≤30mA（持續輸出信號時），低功耗設計適配電池供電的移動監測場景（如臨時設備測試）。

核心芯片：采用 8 位微控制器（MCU，如 STM8S003F3）作為信號處理核心，接收霍爾芯片的原始感應信號，通過內部程序實現 “轉速計算 - 脈沖整形 - 異常判斷"；

信號整形電路：包含施密特觸發器（如 74HC14），將霍爾芯片輸出的不規則模擬信號轉換為標準方波脈沖（高電平 5V、低電平 0V），避免因信號波動導致的誤檢測；

轉速計算邏輯：MCU 通過定時器計數單位時間內的脈沖數，結合被測部件的 “齒數 / 磁鋼數"（需提前通過參數設置），自動計算出實際轉速（單位：r/min），計算精度 ±0.1%（轉速≥60r/min 時）。

輸出類型：NPN 集電極開路輸出（型號中 “N" 代表 NPN 型，可選 PNP 型），支持兩種輸出模式：

脈沖輸出模式：每檢測到一個磁性標記輸出一個方波脈沖（頻率與轉速成正比，如 100r/min 的 10 齒齒輪，輸出頻率約 16.7Hz），線纜中黃色線為脈沖輸出線（OUT）；

開關量輸出模式（可通過內部撥碼設置）：當轉速超過 / 低于設定閾值時，輸出低電平（報警信號），適配 PLC 的開關量輸入接口，線纜中藍色線為報警輸出線（ALM）；

輸出負載能力：最大灌電流 100mA（需外接上拉電阻，推薦 4.7kΩ/5V，或直接接 PLC 的 NPN 輸入端口），不可直接驅動繼電器、指示燈等大功率負載（需通過中間繼電器轉換）。

撥碼開關：外殼內部設有 2 位撥碼開關，可手動設置：

轉速閾值（如設定 500r/min，當實際轉速＞500r/min 時觸發報警）；

輸出模式（脈沖輸出 / 開關量報警輸出）；

轉向檢測（可選功能，通過雙霍爾芯片差分檢測，判斷旋轉方向為順時針 / 逆時針，輸出對應方向信號）；

參數記憶：內置 EEPROM（如 AT24C02），可保存設置的參數，斷電后無需重新調整。

堵轉檢測邏輯：當 MCU 連續 1 秒未檢測到脈沖信號（轉速≤1r/min）時，判定為 “堵轉"，觸發報警輸出（報警線輸出低電平），同時通過 LED 指示燈（紅色）閃爍提示（閃爍頻率 1Hz）；

轉速超限報警：當計算出的實際轉速超過撥碼開關設定的閾值時，報警線輸出低電平，LED 指示燈（黃色）常亮，直至轉速恢復正常；

故障自診斷：內置電源電壓檢測電路，當輸入電壓＜18V 或＞28V 時，所有輸出信號，同時 LED 指示燈（紅色 + 黃色）交替閃爍，提示電源故障。

LED 指示燈：外殼頂部設有 2 個 LED 指示燈：

綠色燈（電源燈）：通電后常亮，熄滅表示電源故障；

黃色燈（信號 / 報警燈）：正常檢測時隨脈沖輸出閃爍（頻率與轉速成正比），報警時常亮或閃爍（根據報警類型）；

指示功能：通過 LED 狀態可快速排查故障（如綠色燈亮、黃色燈不亮，可能是探測間隙過大或被測部件無磁性標記）。