DPP-KB1跑偏開關原理

皮帶機跑偏的處理方法

1、調整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的那一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2、安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶輸送機不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送機的皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置，在調整驅動或改向滾筒前準確安裝其位置。

4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂跑偏開關\DPP-KB1\IP67技術規格

接點容量： 2個SPDT 220V-380VAC 10A

動作角度：12°/30°

纜繩動作張力：49±10N (5±1kgf)

側面滾輪傾斜角度：≤75°

防護等級： IP67

環境溫度： -20℃～+80℃

電纜入口： M20×1.5

帶式輸送機的跑偏開關是用于檢測帶式輸送機運行過程中，輸送帶跑偏程度并進行報警的一種保護裝置，也用于在皮帶嚴重跑偏時自動觸發緊急停機。跑偏開關按照一定間隔固定安裝于帶式輸送機兩側支架上，跑偏開關的滾輪部分在受到偏離中心運轉的輸送帶的邊沿擠壓后產生偏轉，當滾輪偏轉到一定角度時觸發開關接點動作。

跑偏開關選型時，盡量選擇二級或多級跑偏開關，可以檢測皮帶不同的跑偏程度，為控制系統提供更多的信息。優先選擇開關本體帶動作記憶及動作狀態指示的產品。由于帶式輸送機是動態運轉的，具備此功能，可以便于確定皮帶發生跑偏的具體位置、分析跑偏原因，也便于設備調試和維護。

跑偏開關的安裝支架應該制作成可以沿皮帶側向調節跑偏開關位置的結構。這樣是為了根據現場實際情況小范圍調整允許跑偏的范圍。

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